Belangenbehartiging Omwonenden Welschap - Home

Welkom
Welkom op de site van BOW. We hopen u met deze site van alle actuele informatie te voorzien. Voor algemene vragen kunt u contact opnemen via info@b-o-w.nl of telefonisch via 06-51274400. Voor vragen betreffende de contributie kunt u contact opnemen via penningmeester@b-o-w.nl.

Klachtenlijn
Bel 040-2896133 en 040-2896144. Bij het ant- woordapparaat zeker inspreken, u kunt vragen stellen en u wordt altijd teruggebeld. Ook kunt u bij overlast van militair vliegverkeer een klacht indienen via het klachtenformulier.
...meer informatie

Verzoek
Mail uw e-mailadres naar info@b-o-w.nl zodat wij, indien nodig, u snel kunnen bereiken betreffende de laatste ontwikkelingen. Ook wijzigingen in uw mailadres kunt u op deze wijze doorgeven.

Actueel

www.de10gebodenvoorea.nl

-------------------------------------------------------------------------------------------------

Bekijk hier het protestlied
------------------------------------------------------------------------------------------------

Geluidsmetingen Eindhoven Airport volledig in het slop

Het is nu 8 jaar geleden dat werd afgesproken om een geluids- meetsysteem rond Eindhoven Airport op te zetten. Sinds enkele jaren leveren de meetpalen eindelijk gegevens, maar die zijn nog steeds niet openbaar. De BOW heeft de betrokken partijen geregeld hierop aangesproken, maar nog steeds zonder resultaat.

Lees verder

Risicokaart

Bekijk hier hoeveel risico's er in uw woonomgeving zijn:
www.risicokaart.nl

Voor meer risico's, zie hier:
landing vliegtuig

Onafhankelijke geluidsmeting steeds dringender nodig!

Redenen tot zorg
Steeds meer mensen zijn bezorgd over de herrie in hun woonomgeving. Niet die van de buurjongen met zijn brommer, maar die van buiten. Van de civiele en militaire vliegtuigen op Welschap, van de hooggelegen fly-over van de A58, van het steeds drukker wordende spoor en van het uitdijende bedrijventerrein naast de deur. Vooral waar al die bronnen bij elkaar komen, groeit de zorg: in wijken als de Achtse Barrier en Acht, en in Best-Zuid.

Lees meer

BOW en BMF stellen beroep in tegen schrappen eenderde regeling

Op vrijdag 22 april stelden de BOW en de BMF tijdens een beroep voor de bestuursrechter in Den Bosch dat de eenderde regeling ten onrechte door Defensie is geschrapt uit de beschikking waarin het medegebruik van de luchthaven door Eindhoven Airport is vastgelegd. Deze regeling houdt in dat er op de zaterdag en de zondag slechts een derde van het aantal vluchten mag worden uitgevoerd van het aantal op een gemiddelde doordeweekse dag.

Lees meer

Luchtmacht weg uit Eindhoven
(Eindhovens Dagblad, 10 april 2011)

EINDHOVEN - De Luchtmacht verdwijnt uit Eindhoven. Minister Hans Hillen (CDA, Defensie) wil dat de militaire basis een civiele luchthaven wordt. Het gevolg van deze bezuinigingsmaatregel kan zijn dat er straks veel meer vluchten op Eindhoven Airport komen.

Lees meer

Rondetafelgesprek Commissie I&M op 3 februari 2011

Op 3 februari heeft de vaste Kamercommissie voor Infrastructuur en Milieu gesproken over de Luchtvaartnota. Deze gaat voor een groot deel over de ontwikkeling van Schiphol, maar bevat ook de plannen voor de regionale luchthavens, zoals Eindhoven Airport. Onze voorzitter heeft namens de BOW een aantal kanttekeningen bij de nota en het Aldersadvies geplaatst.

lees meer

Movares "Rustig wonen in Acht"

Adviesbureau Movares heeft toekomstplannen gepresenteerd voor werken en wonen in Acht: "Thuis in hun hypermoderne woningen in Acht vinden de technici rust en ruimte om te recreëren en om in het groen nieuwe ideeën op te doen." Rust zal echter een probleem worden als de plannen voor Eindhoven Airport doorgang vinden. Het beoogde gebied ligt namelijk onder de rook van Eindhoven Airport en daarom ook binnen de geluidscontouren die aangeven dat ongehinderd wonen niet mogelijk zal zijn. Daarnaast zijn de getoonde contouren exclusief de bijdrage van de overlast door vliegbewegingen van Defensie.

Bekijk hier de plattegrond.

Lees meer op de website: www.de10gebodenvoorea.nl

Reclamecampagne Eindhoven Airport

Onder de kop “Draagvlak voor Alders in de regio” werd op 18 november 2010 een onderzoek gepresenteerd dat door het bureau Trendbox in opdracht van Eindhoven Airport binnen de regio is uitgevoerd. Dat de uitslagen van dit onderzoek gekleurd zouden zijn, werd door de directeur van Eindhoven Airport met klem van de hand gewezen. Zijn argumentatie was dat als een bureau als Trendbox niet objectief en onafhankelijk zou zijn, ze binnen “no time out of business” zouden zijn. De realiteit is natuurlijk dat juist bureaus die uitkomsten presenteren die hun opdrachtgevers niet welgevallig zijn binnen de kortste keren failliet gaan.

Lees meer

Buren Airport stappen opnieuw naar de rechter (Eindhovens Dagblad, 15 november 2010)

EINDHOVEN - Omwonenden van Eindhoven Airport en de Brabantse Milieufederatie (BMF) spannen opnieuw een zaak aan bij de bestuursrechter in Den Bosch over het aantal weekendvluchten op de luchthaven. Een vergelijkbare procedure wisten de omwonenden, de milieubeweging en de gemeenten Veldhoven en Son en Breugel eerder dit jaar nog te winnen.

Lees meer

Onrust over groei Airport
(Eindhovens Dagblad, 10 november 2010, Vanda van der Kooi)

Het gemeentebestuur van Best maakt zich ernstige zorgen over uitspraken van Hans Alders over Eindhoven Airport. Volgens hem beslist over een paar jaar alleen het rijk over de luchthaven en zijn afspraken met regiogemeentes niet meer nodig.

Lees meer

Uitbreiding geluidsruimte Eindhoven Airport via
aanpassing Regionale Overeenkomst (27 oktober 2010)

Op 12 oktober 2010 hebben de partijen die deel uitmaken van GLOBE, het orgaan dat toeziet op de uitvoering van de bestaande Regionale Overeenkomst tussen Eindhoven Airport, de omliggende gemeenten, de Provincie, de BOW en de BMF, overeenstemming bereikt over een bescheiden verdere groei van de geluidsruimte van Eindhoven Airport, met als tegenprestatie verbeterde afspraken over het bestrijden van hinder, veroorzaakt door dalende vliegtuigen, en het versneld invoeren van milieumaatregelen. Hiertoe wordt de bestaande Regionale Overeen- komst aangepast.

Lees meer

Voorlopig geen heli's naar Vliegbasis
(Eindhovens Dagblad, 24 september 2010)

EINDHOVEN - De Vliegbasis Eindhoven gaat op korte termijn geen extra helikopteroefeningen overnemen van Gilze-Rijen. Dat er uiteindelijk verplaatsingen komen is niet uitgesloten, maar volgens de Luchtmacht wordt er vooralsnog alleen gestudeerd op mogelijkheden.

Lees meer

Kanttekeningen, feiten, conclusies en aanbevelingen BOW bij het advies van de heer Alders (september 2010)

Het is inmiddels de gewoonte dat BOW op gezette tijden haar standpunten ten aanzien van lopende ontwikkelingen rond de luchthaven in informatiebrieven aan gemeenteraden, leden en andere geïnteresseerden weergeeft. Deze rondzendbrief betreft het advies dat de heer Alders heeft uitgebracht ten aanzien van de toekomstige ontwikkelingen van de civiele en militaire activiteiten op het luchtvaartterrein Eindhoven.

Lees meer

Lees hier de kanttekeningen

Bestel ook uw spandoek

Ook u kunt een steentje bijdragen aan onze acties. Koop dit spandoek (foto: Veldhoven-Oerle). En laat weten dat u tegen de komst van 35.000 extra vluchten bent.

De afmetingen kunt u zelf bepalen. Wel geldt natuurlijk hoe groter het spandoek, hoe beter zichtbaar het is. Voor een spandoek van 3 meter breed en 2 meter hoog (zoals op de foto) betaalt u € 66,-. Dit gaat via een leverancier in Veld- hoven. De levertijd bedraagt 4-5 werkdagen. Het is aan te raden het spandoek te plaatsen op een bouwhek (350x180 cm) dat verhoogd (1 meter) is geplaatst door middel van balken.

Voor meer informatie over het spandoek kunt u contact opnemen via clementoers@hotmail.com.

Zie hier het spandoek als jpg.

Om niet te vergeten; onze aanvliegroute naar het archief

In ons archief hebben wij zaken die we de moeite waard vinden om te bewaren. Zo houden wij u ook op de hoogte van items uit het verleden.

Historie van de vereniging
Meer weten over het ontstaan van de vereniging? Dat kan. Klik hier.


		Doelstelling Het doel van de vereniging is het behoud en de verbetering van het leef- en woonklimaat voor omwonenden van de vliegbasis Welschap/Eindhoven Airport en het tegengaan van alle effecten, die als gevolg van deze luchthaven zowel direct als indirect het welzijn van de omwonenden en het milieu kunnen aantasten.

Reacties

...online geplaatst

Nieuw
Het protestlied gezongen door een groot aantal verontruste omwonenden.

Nieuw
Live radarbeelden van al het vliegverkeer boven de regio: Klik door.

BOW streeft naar een eerlijke en open discussie. Omdat standpunten varië- ren is het mogelijk dat de BOW het niet met alle onderstaande reacties eens is.

Al een aantal dagen op een rij is de lucht niet stil. De achterblijvers die niet op vakantie gaan naar het buitenland worden getrakteerd op de herrie die anderen veroorzaken omdat ze dat wel doen. De brandstofslurpende machines krijgen alle ruimte om met belastingvrije kerosine het millieu te verzieken en de omgeving onleefbaar te maken. Het schijnt econo- misch interessant te zijn dat nederlanders hun geld buiten het land gaan uitgeven want alles moet ervoor wijken. Woningen in de omgeving van het vliegveld zullen in waarde verminderen, mensen zullen meer en meer geirriteerd raken, de luchtkwaliteit zal enorm afnemen. Maar ja, welke politicus durft zijn vingers te branden aan het speeltje van de massa. Voor 15 euro naar Madrid, voor 1 euro naar Ierland. Hoezo de vervuiler betaalt?

B. V.

Weer een mooie zonnige zondag, weer zeer veel zeer hinderlijke vliegoverlast. Ik woon in Acht en dit is mijn eerste klacht, maar het is vandaag weer echt te bar. Hoe kan dat nou? Tot vorig jaar nauwelijks overlast, nu elk weekend. Wordt alle niet gevlogen doordeweekse militaie vliegruimte nu in het weekend door de commerciële maatschap- pijen ingezet?

B. V. uit Acht

(advertentie)
Eindhoven Airport, voor al uw zakelijke bestemmingen

Verder commentaar overbodig.

K.K. Veldhoven

Ik woon in Acht en ik vind dat de overlast van vliegtuigen de laatste jaren is toege- nomen. Vroeger hoorde ik bijna nooit iets maar net als vandaag, 30 apr. 11, hoorde ik de hele dag vliegtuigen. Ik las in de krant dat er met jullie wel te praten viel (met Welschap). Als dat gaat inhouden dat we veel meer geluidsoverlast hebben ben ik hier niet blij mee. Verder kun je eigen afvragen wat het ergst is, een keer een lawaaierig vliegtuig of tien minder lawaaierige vliegtuigen. Ik vind het laatste erger. We worden hier in Eindhoven ge- woon bestuurd door de Amsterdammers (vliegveld, Philips). Die gaan het geld verdienen en wij zitten hier met het lawaai. Eenmaal gemaakte afspraken moeten niet elke keer veranderd worden. Dit houdt elke keer in dat de omwonende meer overlast krijgen.

W. v.d. M. Eindhoven

Als ik een paar weken op vakantie ben geweest in een bosrijke omgeving in Nederland, en ik kom terug in Eindhoven heb ik altijd een paar dagen last van lichte hoofdpijn. Dat heb ik van meer mensen gehoord en dat komt door de lucht- vervuiling. En nu komt daar nog meer vliegverkeer bij. De heer Aalders woont zeer beslist niet in onze regio. Want het groot woont niet bij een smerig vliegveld maar lekker buiten. Ik hoop dan ook van harte dat alles teruggedraaid wordt, want Brabant is al de smerigste provincie. En nog meer troep erbij is veeeeeeel te veel.

H.

Het is woensdagochtend 09.45 en de geluidsoverlast van Eindhoven Airport is begonnen om ongeveer 08.45 uur. Het gaat om een continue hard ronkend geluid aangevuld met stijgend / dalend vlieg- verkeer. Dit gebeurt vaker op woensdag- ochtend. Ik heb al eerder de klachtenlijn gebeld en het antwoordapparaat inge- sproken, maar nooit een duidelijk antwoord gehad op wat er daar op woensdagochtend plaats vindt. Ik woon hier nu ongeveer 15 jaar en de overlast is alleen maar toegenomen, ik hou mijn hart vast voor de komende uitbreiding van het vliegverkeer.

L.R.

Wij als inwoners van Best hebben niets gemerkt van het marktonderzoek en zijn zeker niet gevraagd naar onze mening over uitbreiding van het aantal vluchten. Dan was de uitslag zeker niet geweest dat zo'n hoog percentage achter de uitbreiding staat. Wat wij wel merken is nu al een duidelijke toename van het geluid en dus overlast! Wij zijn nu ongeveer 14 jaar hier woonachtig en op het moment dat wij er kwamen wonen was ons bekend dat wij in de aanvliegroute wonen van Eindhoven Airport. Dat lawaai hebben wij ook voor lief genomen omdat wij een fijne plek hebben om te wonen. Dat er in al die jaren zo veel uitbreiding van het aantal vluchten zou komen zonder dat er rekening gehouden wordt met de omwonenden dat hadden wij niet verwacht. Alhoewel geen rekening houden met de mening van omwonenden is normaal, kijk maar bij Schiphol. Nu mogen we dus weer afwachten wie de grootste mond en meeste belangen heeft in deze regio. Dus al degenen die zich niet laten horen maar wel klagen op verjaardagen, etc. maak uw mening kenbaar en zorg dat wij gehoord worden.

Marktonderzoek? Ik heb een enquête ge- houden in mijn omgeving (waar veel vliegverkeer is) en 83% geeft aan hier last van te ondervinden. Wat is dan de uitslag? Volgens dit onderzoek zijn de meeste bewoners tegen uitbreiding, en een ge- deelte hiervan zelfs voor inkrimping? Met andere woorden, het is maar waar en door wie dit onderzoek gedaan wordt.

A.v.H. Hoogeloon / Hapert

Het is nu dinsdag half 9 in de avond en mijn twee kleine kinderen kunnen in Heeze! (wij hebben normaliter geen geluidsoverlast van de vliegtuigen en willen dit ook graag zo houden) niet slapen wegens straaljagers in het luchtruim. Ik vind het ronduit be- lachelijk op dit tijdstip. Alle kleine kinderen liggen te slapen! Overdag prima en daarnaast liggen wij buiten het oefengebied dus ik zou hier graag uitleg over willen hebben en waar ik kan nagaan op welke tijdstippen dit soort oefenvluchten worden gehouden en in welk deel van de regio dit overlast bezorgt.

J.B.

voor uw reactie... klik hier