Vereniging voor behoud en verbetering van leef- en woonklimaat voor omwonenden van de Luchthaven Eindhoven.
Direct naar: Radar - Klachten - Nieuws - Nieuwsbrief - Reageren - Lid worden - Varia(documeneten)
Welzijn en gezondheid voor de Brainportregio 25 juni 2026
Beste allen,
Eersel, 25 juni 2026
Tijdens mijn ziekteverlof heb ik het volgende uitgewerkt.
Met een positieve intentie heb ik dit, een beetje uitdagende voorstel geschreven en ik hoop dat het ons gaat helpen.”
Welzijn, gezondheid voor de Brainportregio
Graag wil ik samen met u reflecteren op het welzijn en de gezondheid van ons allemaal binnen de Brainportregio.
De aanleiding hiervoor is het intensieve overleg dat we al jaren voeren, onder andere binnen de COVM, met Pieter van Geel en nu in het LEO.
Jaarverslag 2025
1. Luchthaven Eindhoven Overleg
Het Luchthaven Eindhoven Overleg (LEO) is belast met de uitvoering van het advies van Pieter van Geel. Aan tafel zitten: Vliegbasis Eindhoven, Ministerie van Defensie, Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, Provincie Noord-Brabant, Gemeente Eindhoven, Gemeenten in het beperkingengebied (2), Gemeenten buiten het beperkingengebied (2) Eindhoven Airport, Omwonenden (6), Brainport Development, Eindhoven365, VNO-NCW Brabant Zeeland, Brabantse Milieufederatie, Luchtvaartmaatschappijen (1). Van de omwonenden zijn er 4 lid van het B.O.W.-bestuur (Cees Beemer, Door de Beus, Klaas Kopinga, Dick Veenstra). Het LEO vergadert vier keer per jaar. De werkgroepen van het LEO vergaderen vaker.
Berekening effect 60% gelijkwaardige vlootvernieuwingDe historie
De civiele activiteiten op het Luchtvaartterrein Eindhoven worden uitgevoerd op basis van het luchthavenbesluit (LHB) 2014, dat leunt op de milieu effectrapportage (MER) 2012. Er werd daarin een eindsituatie voorzien bestaande uit 36.250 vliegbewegingen met Boeing en Airbus toestellen (Commercial Aviation, CA) en 6.750 vliegbewegingen ter ondersteuning van het bedrijfsleven, uitgevoerd met kleinere toestellen (General and Business Aviation, GBA).
Hoe verder na 2030?De ministeries van Defensie en van I&W hebben in de vergadering van het Luchthaven Eindhoven Overleg op 4 december 2025 een voorstel ingebracht voor een meerjarige medegebruiksvergunning voor Eindhoven Airport. Hierbij zijn vooral bij het punt “Perspectief: groeiruimte” door ons nogal wat kanttekeningen geplaatst. Deze notitie is bedoeld om de achtergrond hiervan te verduidelijken.
Uit de resultaten van de enquete van afgelopen september bleek dat het niet voor iedereen duidelijk is wat onze rol is in het overleg m.b.t. Luchthaven Eindhoven/onze positie is m.b.t. Luchthaven Eindhoven. Wij willen dat graag verduidelijken.
Uitkomst enquete BOW 2024 
Sturen op vliegtuiggeluid, een illusie?Achtergrond
In het rapport “Opnieuw Verbonden” van Pieter van Geel staat de volgende doelstelling:
In dit advies is het centrale doel: vermindering van de geluidbelasting met 30 % tussen 2020 en 2030 met als basis de 35 Ke-contour. Dit doel moet vastliggen voor de komende jaar en houvast bieden voor iedereen die betrokken is bij de verdere ontwikkeling van Eindhoven Airport. Dit betekent dat: • steeds gebruik moet worden gemaakt van de meest actuele gegevens ten aanzien van geluid en prestaties van vliegtuigen; • actuele transparante jaarrapportages steeds dit doel als referentie hebben.
Belangrijk is dat door het bevoegd gezag (ministeries van Defensie en I$&W) nog steeds wordt uitgegaan van de berekende geluidsbelasting. Deze komt uiteraard alleen overeen met de realiteit als zowel het rekenmodel als de invoergegevens kloppen. Uit verschillende onderzoeken is gebleken dat verreweg de grootste afwijkingen tussen berekeningen en realiteit worden veroorzaakt door de invoergegevens. Voorbeelden van deze gegevens zijn:
In de regelgeving en handhaving van de luchtvaart wordt tot op heden geen gebruik gemaakt van geluidmetingen. De ondergeschikte rol van geluidmetingen in het luchtvaartdossier leidde in de afgelopen jaren tot veel discussie en maatschappelijke onvrede.
Voor de minister van Infrastructuur en Waterstaat was dat aanleiding om eind 2018 een Programmatische Aanpak van het Meten van Vliegtuiggeluid (PAMV) op te starten. Het doel van dit programma is zowel berekeningen als metingen van vliegtuiggeluid te verbeteren, zodat beide methodes elkaar kunnen versterken.
Voor algemene vragen kunt u contact opnemen via email: Verdere informatie over de vereniging vind u op de B.O.W pagina.
KlachtenHeeft u een klacht en wilt u deze melden klik dan door naar de klachten pagina van BOW. U kunt ook direct gaan naar het meldingsforfulier van samenopdehoogte.nl.
Bellen kan ook: 088 - 004 30 30 (bereikbaar op maandagen van 09.00-12.00 uur)
Varia In de loop van de tijd komen er steeds meer documenten, presentaties, verslagen etc. m.b.t Eindhoven Airport / Vliegbasis Eindhoven, B.O.W biedt u deze hier aan.
ReagerenWilt u op iets reageren? Wilt u uw mening kwijt? Reageer dan op ons contact formulier.
Lees enkele van de reeds gemaakte reacties.
NieuwsNieuws mbt Eindhoven Airport e/o vliegbasis Eindhoven in de dagbladen.
Ook algemeen nieuws over vliegtuigen en/of vliegvelden.
Contributie (lid worden?)
Foto credits/ Photo creditsAlle foto's © B.O.W, tenzij anders vermeld (m.u.v Creative Commons Public Domain Dedication)
B.O.W maakt dankbaar gebruik van andermans foto's. We hebben ons best gedaan om alle rechthebbende van de foto's en illustraties te achterhalen. Maakt je aanspraak op de rechten en ben je niet benaderd? Neem dan vooral contacht met on op.
B.O.W gratefully uses other people's photos. We have done our best to trace all copyright holders of the photos and illustrations. Do you claim the rights and have you not been approached? Then please contact us.
Belangenbehartiging Omwonenden Welschap
Postbus 2255
5500 BG Veldhoven
Mail algemeen: info@b-o-w.nl
ING bank: NL60INGB0000170727
KvK-nummer 40239212
